Sper ca cineva din conducerea Regiei sa arunce un ochi pe aici sau macar cineva de la departamentul de PR pentru a ne oferi cateva explicatii de bunsimt pentru nesimtirea celor care au pretentia sa platim un bilet, un abonament, pentru un transport civilizat, dar fac economie la motorina tinand Aerul Conditionat oprit in autobuzele dotate cu asa ceva. Afara sunt peste 30 de grade la umbra, iar in autobuz temperatura poate ajunge si pana la 45, la care daca mai adaugi si umiditatea rezultata din transpiratia calatorilor rezulta un transport de cosmar.
Marti discutam cu al meu coleg la radio in direct despre asta, ca apoi, in timpul emisiunii mele sa primesc un sms pe nr de mobil al radio-ului de la un sofer RATB care mi-a marturisit ca aceasta este o directiva a conducerii Regiei de a nu porni AC-ul in autobuze in vederea economisirii motorinei. citeste mai mult »
Baietii astia sunt de o reala nesimtire! Au intrat intr-o greva spontana pentru faptul ca nu li se mai dau primele de Paste. Am auzit si versiunea conform careia sporurile (parca) au fost introduse in salariu pentru a fi impozitate. Sorin Oprescu, acest cvasi-primar, a declarat ca salariul mediu la RATB este de 2400 de lei (net) plus bonuri de masa. Pe Antena 3, un sofer a spus ca are 1700 de lei si este suparat ca nu a primit prima de Paste.
Oameni buni, haideti la privat! Sa va vad eu suparati ca nu primiti prima de Paste in an de Criza. Ati face scandal? Iar pentru a conduce un autobuz, nu cred ca e nevoie de cine stie ce pregatire intelectuala, si daca nu v-a placut cartea, de ce mai aveti asemenea pretentii? Firma la care lucrati, RATB, cum a evoluat de-a lungul anilor? A crescut productivitatea si au scazut salariile sau sunteti pe o continua pierdere? Haideti sa ne uitam la conditiile pe care RATB-ul le ofera calatorilor. Merita acestea mai multi bani? Stam ca vitele in cuptor vara si asteptam zeci de minute autobuzul in statie.
Datorita, si nu din cauza, grevei Metrorex, RATB a anuntat ca astazi bucurestenii se pot bucura de parcul lor auto in miscare suplimentat cu 200 de masini pentru a prelua excesul de calatori.
Intrebare, domnilor de la RATB: Daca acum se poate, de ce nu s-ar putea si cand nu e greva??? De ce sa ne inghesuim precum animelele platitoare de bilet, cand exista solutia aceasta?
Mi-am propus ca de astazi sa nu mai gandesc prea profund ceea ce urmeaza sa scriu pe acest blog, pentru ca al meu coleg Mircea Oculeanu (director muzical la Guerrilla) este de parere ca din teama de a gresi, sunt destul de teapan in scriere. Asa ca de astazi las ideile sa preia fraiele degetelor mele spre o lenta si amuzanta distrugere a blogului.
Cel mai idiot inceput de zi a avut loc astazi la ora 9:00. Am iesit din casa pentru a ajunge la agentia de publicitate mai devreme pentru a cumpara un Hands-Free de Nokia de la magazinul Vodafone. Exact cand nu-ti trebuie, in statie intra autobuzul pe care de obicei il astepti 20 de minute – 135. Macar rezolv ceva astazi. “Nu avem hands-free-uri pt Nokia. Imi pare rau…”, mi-a spus domnisoara care s-a ocupat si de portarea numarului meu de orange acum o saptamana. Mestecand sfintii printre dinti ca am pierdut autobuzul degeaba, ies in mare graba din REAL ca sa vad in aceeasi statie al 2lea autobuz pe care de obicei il astept 20 de minute pentru aceeasi directie – 123. Am alergat si l-am prins la limita.
Toata ziua am scotocit internetul, cautand ajutor si la prieteni priceputi la Drept, si am dat in cele din urma peste imaginea de mai jos, care culmea era chiar pe site-ul RATB-ului. Daca un controlor nu-ti da voie sa cobori din autobuz, ori nu doresti sa-i prezinti Cartea de Identitate, arata-i aceste randuri. Nu ar strica sa ai imaginea imprimata intr-un buzunar la orice ora.
Rareori am parte de asemenea momente de satisfactie, iar ziua de ieri se numara printre acestea. Imediat dupa incheierea emisiunii am coborat din Casa Presei la statia de autobuz, unde am gasit, asteptandu-ma parca, masina 335. Pentru ca semaforul arata culoarea rosie, soferul a tinut usile deschise, iar eu am observat o tanara domnisoara, aparent studenta, alergand pe o distanta considerabila pentru a prinde autobuzul.
In cele din urma a ajuns. Imediat ce s-au inchis usile, un controlor a aparut. Arat abonamentul. Saraca domnisoara nu avea asa ceva si nici bilet, din motiv ca s-a grabit. Banii erau in mana, dar autobuzul in statie. Daca te grabesti, ce alegi? Masina sau biletul? Controlorul presa pt a primi buletinul chiar daca tanara incerca sa-i explice aratandu-i banii din mana si explicandu-i ca nu a avut timp, iar pentru o statie e oarecum aberant sa-i dea amenda, mai ales ca e studenta si nu prea o duce bine cu banii. Ajunsi in preajma statiei la care trebuia sa coboare, i-am spus de fata cu “organul” ca poate cobori linistita pentru ca nu poate fi retinuta, conform legii. Controlorul RATB nu este organ autoritar al statului, ci un simplu angajat al unei Regii Autonome. Usile s-au deschis, iar tipa nu a stat pe ganduri. Cred ca-ti imaginezi ce a urmat.
“De ce va bagati peste treaba noastra domnule?”, am auzit din stanga mea. Incerc acum sa redau cat mai clar conversatia din memorie, care a durat 2 statii, adica pana la Aviatorilor:
Părerile expuse aici sunt de natură personală şi nu reflectă punctele de vedere ale angajatorilor mei sau ale familiei.
Copyright
Toate drepturile rezervate asupra textelor. Textele de pe "Umblu liber" sunt protejate de Legea drepturilor de autor. Este permisa publicarea citatelor pe alte site-uri cu precizarea sursei insotite de link spre textul citat.
Sper ca cineva din conducerea Regiei sa arunce un ochi pe aici sau macar cineva de la departamentul de PR pentru a ne oferi cateva explicatii de bunsimt pentru nesimtirea celor care au pretentia sa platim un bilet, un abonament, pentru un transport civilizat, dar fac economie la motorina tinand Aerul Conditionat oprit in autobuzele dotate cu asa ceva. Afara sunt peste 30 de grade la umbra, iar in autobuz temperatura poate ajunge si pana la 45, la care daca mai adaugi si umiditatea rezultata din transpiratia calatorilor rezulta un transport de cosmar.
